Terpel Lanza en Copiapó revolucionario lubricante

* Oiltec y Master, las dos líneas del producto disminuye consumo de combustible

En un acto desarrollado en las cercanías del Parque Schnaider de Copiapó la empresa Distribuidora Gasolub lanzó uno de sus principales y más novedosos productos en la Región los lubricantes Oiltec de la Compañía Colombiana Terpel que hace un año llegó a nuestro país para desarrollar el plan de posicionamiento en todo Chile de este lubricante ecológico y de alto rendimiento para motores a gasolina y diesel.

Según explicó Felipe Gacitúa Castro, Gerente de Gasolub Ltda., Distribuidora del aceite en el país, Oiltec es uno de los nuevos productos para motores que Terpel ofrece en Atacama a través de venta de Servimotors Multicarservices; dentro de toda la gama de lubricantes que la compañía colombiana desarrolló, éste fue creado especialmente para motores a gasolina y es el único capaz de garantizar su duración hasta 10 mil kilómetros entre cambio de aceite “esto, porque entre sus componentes incluye titanio líquido que aumenta el rendimiento del motor y disminuye el consumo de combustible, por lo tanto implica un ahorro considerable de dinero. Este compuesto proviene de la empresa de aditivos líder a nivel mundial Afton Chemicals y a partir de este momento se encuentra disponible en Copiapó”, dijo Gacitúa.
El ejecutivo agregó que este es un lubricante desarrollado con la más alta tecnología, que cumple con los más estrictos estándares de calidad y con la máxima especificación existente en el mercado “el principal reto de Terpel al ingresar al mercado chileno es alcanzar el liderazgo en productos con condiciones únicas: lubricantes especiales para los vehículos que, además, fueron desarrollados para proteger el medio ambiente y aumentar la durabilidad con un mayor intervalo de tiempo entre cada cambio de aceite”, aseveró.


ECONOMÍA
DIESEL

Felipe Gacitúa, destacó las bondades del producto especialmente por su orientación ecológica y su fabricación con altos estándares de calidad lo que permite cuidar el motor y economizar, es decir está desarrollado en sus diferentes presentaciones para las condiciones más extremas “para los motores diesel, Terpel lanza Maxter, desarrollado para rendir en las condiciones más exigentes, compuesto por aditivos que garantizan una duración de uso de hasta 15 mil kilómetros y una protección única para el motor. Dentro de esta línea se destaca Maxter Progresa que fue desarrollado con alta tecnología que protege el medioambiente pues es más limpio y, al tener una menor frecuencia de cambios, también ahorra dinero y prolonga la vida del motor”, afirmó agregando que “Terpel Lubricantes cuenta con un portafolio de productos para todos los servicios, desde gasolina, pasando por motos y diesel. Terpel lubricantes es desarrollado con altos estándares internacionales “entendemos la importancia que cada vehículo —liviano o pesado; para transporte, carga o negocio— tiene para el conductor. Por esta razón, ofrecemos al mercado de la zona norte del país y especialmente para Atacama, alternativas de lubricantes de máxima calidad, ecológicas y específicas para atender las necesidades y requerimientos de cada uno”, dijo.

EN COPIAPO

En la ciudad de Copiapó uno de los principales distribuidores es la empresa Servomotor ubicada en la Calle O´Higgins N° 1582, en el referido local el usuario podrá acceder a toda la gama de productos ofrecidas por Terpel y muy pronto los ejecutivos de Gasolub y el Gerente de la empresa distribuidora local estarían en condiciones de llevar este lubricante al resto de la región.

Fernando Vallejos: Presidente de Cemara destacó plan gubernamental de reciclaje de neumáticos

Como una medida bastante favorable para el cuidado del medio ambiente calificó el Presidente de la Corporación para la formación de electromecánicos automotrices de Atacama (CEMARA), Fernando Vallejos Vallejos la medida impulsada por el gobierno que pretende la reutilización de los neumáticos en desuso.Para el dirigente, esta acción impulsada por el Ministerio del Medio Ambiente que se materializó en la firma de un Acuerdo de Producción Limpia, permite que los importadores y productores de neumáticos se hagan cargo del seguimiento y de la captura de los Neumáticos fuera de Uso (NFU). Vallejos explicó que resientes estudios indican que en Chile se generan un poco menos de 3 millones de neumáticos fuera de uso (NFU) cada año, cantidad equivalente a unas 42.000 toneladas de residuo, de esta la masa flotante de NFU: 2,5 millones de neumáticos provienen de vehículos livianos, generando 22 mil toneladas de residuo.Así, Agrega el presidente de CEMARA, de esa enorme cantidad de "basura" diseminada por todo el territorio nacional, 85 mil unidades lo aporta el transporte público, que corresponden a 4 mil toneladas de residuo; 300 mil neumáticos los vehículos de carga, con 14 mil toneladas de residuo; y 3 mil los vehículos agrícolas, cercano a 300 toneladas de residuo. Adicionalmente, se estima una generación de neumáticos desechados por la industria minera, de alrededor de 12.000 toneladas anuales. Incluyendo sólo los neumáticos hasta cierto tamaño usados en Camiones, la distribución geográfica de los NFU determina, que la Región Metropolitana concentra casi el 40% de la generación nacional. Ello, sin desconocer que las otras regiones de la zona centro (Valparaíso, O'Higgins, el Maule) liberan el 21%, la zona norte (incluyendo la Tercera Región), un 14,5%, la zona sur (de la Región Bío Bío hasta los Lagos) el 22,5% y las regiones del extremo sur, un 2%.

AMBIENTE
MAS LIMPIO

Fernando Vallejos aseguró que esta acción del Gobierno y de los productores e importadores de neumáticos pone a nuestro país a la altura de otros como España donde se generó una normativa sustentable que permite el reciclado de neumáticos y aceites de motor "con la medida que se aplicó hace cerca de 30 años en el país ibérico se ha logrado establecer una verdadera red de protección ambiental, que evita que el caucho, con todos sus contaminantes se queme y llegue al ambiente, lo cual es bastante sustentable por que de esa forma además se puede revalorizar un producto remanufacturado que finalmente llegará a formar parte de carreteras y otros", dijo el dirigente.El representante regional de los mecánicos aseveró que la experiencia en países con mayores tasas en la gestión de NFU ha demostrado que se requiere la coexistencia de varias alternativas de valorización, la cooperación de todos los actores económicos del sector y una normativa que regule las responsabilidades de cada uno, los alcances y la interacción sinérgica correspondiente "creo que este es un gran paso dado por el gobierno y los productores e importadores, nosotros ya habíamos expuesto esta inquietud como profesionales de la mecánica asociados y creo que fuimos escuchados, ahora debemos esperar que comience la materialización de este proyecto y que se difunda esta ley de Responsabilidad Extendida al productor, promovida por CONAMA", finalizó Vallejos.